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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%彩神vii官网,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🐌(撰稿:欧阳信烟)

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    • 范倩苛🚥LV5六年级
      2楼
      专访:“共建‘一带一路’倡议让我看到中亚的潜力和未来”➋
      2024/06/29   来自南昌
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    • 👖贾安力LV4大学四年级
      3楼
      全国政协召开第七十一次主席会议 俞正声主持👧
      2024/06/29   来自白城
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    • 柯娣儿🈂LV3幼儿园
      4楼
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    • 郭松学LV6大学三年级
      5楼
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      2024/06/29   来自万州
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    • 韦德厚🌷🔒LV5大学三年级
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      准大学生推荐买什么电脑啊?🚠
      2024/06/29   来自邵阳
      4回复
    • 谢盛阅LV6大学四年级
      7楼
      广东:创新审查机制深挖毒品犯罪线索♳
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